和讯投顾张念：自动驾驶万亿赛道开启 两条主线要拿稳
12月24日，和讯投顾张念表示，北京正式发放国内首批L3级自动驾驶专用号牌，这可不是以往只能在封闭场地跑的测试牌，而是能让车辆真正上高速、跑大路的“准生证”。这意味着中国自动驾驶正式从辅助驾驶阶段迈入自动驾驶新纪元，2026年极有可能成为自动驾驶商业化元年。
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L3自动驾驶正式上路！你的车3年后会被淘汰吗？
重庆街头，一辆没有驾驶员手动操控的汽车平稳穿梭在车流中，方向盘自主转动调整方向，遇到前车减速时自动降速避让，遇到红灯精准停下——这不是科幻电影里的场景，而是国内首个L3自动驾驶商业化试点的实车测试画面。随着政策落地，L3自动驾驶技术正式从实验室走向城市道路，一
一句话生成PPT，办公小浣熊给出了AI办公的正确打开方式
在真实的工作场景里，PPT从来不是“生成完就结束”的产物，而是一个高度协作、反复打磨的交付过程：既要把模糊需求拆成结构化表达，围绕结论组织叙事顺序，还要在数据、图表、视觉之间不断取舍，最后必须经得起同事、老板、客户的一轮轮修改。
北京重庆开测L3自动驾驶！27年全面普及，开车真能“放手又放心”
“早晚高峰不用握方向盘，堵车时还能刷会儿新闻”——这不是科幻电影情节，北京、重庆即将落地的L3级自动驾驶试点，正把这种出行场景变成现实！作为全国首批试点城市，2025年起两地市民就能在特定路段体验“系统当主驾”的新奇感受，这标志着中国智能驾驶从“辅助”迈向“半